1. 마모된 기어 펌프 샤프트의 유지 보수
기어 펌프의 샤프트 마모는 주로 샤프트의 두 끝과지지 바늘 사이의 마찰과 마모로 인해 샤프트 직경이 작아집니다. 약간 마모된 경우 경질 크롬층을 도금하여 이 위치에서 샤프트의 직경을 증가시켜 샤프트를 수리할 수 있습니다. 샤프트가 심하게 마모된 경우 45 강철 또는 40Cr 강철로 재생산해야 합니다. 샤프트 블랭크의 황삭 및 정삭 후, 베어링 부품은 경도 hrc60-65로 열처리된 다음 베어링 결합 부품의 표면 거칠기 Ra가 0보다 크지 않도록 연마되어야 합니다. .32μM; 샤프트의 진원도와 원통도의 허용 편차는 0.005mm입니다. 기어와 짝을 이루는 부분의 표면 거칠기 Ra는 h7/h6 μM에 따라 0.63보다 커서는 안 됩니다.
2. 마모된 기어 펌프 본체의 유지 보수
펌프 본체의 표면 마모는 주로 오일 흡입부의 원호 작업면입니다. 약간의 마모가 있는 경우 오일스톤으로 연삭 및 디버링 후 사용할 수 있습니다. 펌프 본체는 주철 블랭크로 형성됩니다. 심하게 마모된 경우 새 것으로 교체해야 합니다. 펌프의 기어 양단을 연삭으로 보수한 경우에는 펌프 본체의 폭도 기어 양단을 연삭하여 제거한 크기와 같게 변경하여야 한다. 재가공 후 펌프 본체의 두 끝면은 기술 요구 사항을 충족해야 합니다.
3. 양단 기어펌프 커버 마모 후 유지보수
기어 펌프의 엔드 커버는 주철로 만들어집니다. 마모된 경우 평평한 판에 연마하고 수평을 맞출 수 있습니다. 심하게 마모된 경우 표면 그라인더에서 연마하고 수평을 유지해야 합니다. 연마 된 끝 덮개와 펌프 본체 사이의 평면 접촉은 85 % 이상이어야합니다. 평탄도 공차, 구멍 중심선에 대한 끝면의 수직 공차, 두 끝의 평행 공차 및 두 축의 평행 공차 구멍 중심선은 모두 0.01mm입니다. 연삭 후 표면 거칠기 Ra는 15μM보다 커서는 안 됩니다.
4. 기어 펌프용 니들 롤러 베어링의 유지 보수 및 교체
펌프의 부품을 수리한 후 베어링 니들을 교체해야 합니다. 니들 롤러에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다. 모든 니들 직경의 치수 오차는 {0}}를 초과하지 않아야 합니다.003mm, 길이 허용 오차는 0.1mm이어야 하며, 샤프트는 약 0.01mm입니다. 니들 롤러를 조립하는 동안 베어링 쉘은 수량 요구 사항에 따라 채워지고 니들 롤러는 서로 평행하게 배열되어야 합니다.
